Морские маршруты Шелкового пути служили каналом для возникновения торговли и обмена между различными группами населения. Исторические и географические факторы, связанные с разногласиями или практичностью транспортировки по горным районам, послужили основой для значительного развития параллельных маршрутов.

Как известно, на протяжении веков Шелковый путь играл важную роль в связи экономики и различных культур Востока и Запада. Это наиболее заметно благодаря торговым маршрутам, проходящим через средиземноморские регионы, восточным территориям на Кавказе, в Иране, Центральной Азии и за ее пределами. Со временем эти маршруты развивались, изменялись и адаптировались в связи с разными историческими событиями.

Шелковый путь протянулся до Римской империи. Торговля караваном проходила по суше, а также морским путем на восток. Кроме того, дипломаты и представители государства использовали эти маршруты в связи со своей причастностью к работе к соседним народам, таким как парфяне. В результате этих социально-культурных факторов предыдущая передача римских товаров на восточные территории через иранский регион была изменена. Это означало, что Китай стал единственным поставщиком шелка. Другие маршруты впоследствии открывались после попыток обойти запрет и получить доступ к восточным территориям. Такие исторические и социальные факторы иллюстрируют подвижность и разнообразие Шелкового пути.

Один из основных путей доступа на Восток был Закавказский регион (который находился под римским правлением) через Каспийское море. Индийский и вавилонский товары в основном торговались по этой дороге. Эта торговля способствовала динамичному взаимодействию между европейцами и другими людьми, в том числе армянами или персидскими мидянинами.  

Кроме того, этот прямой маршрут, который проходил через Среднюю Азию, вдоль реки Амударьи (Окс), служил еще одной основной магистралью. Затем он проходит через Каспийское море на Южный Кавказ, прежде чем достигнет Европы. Наводнение на Амударье значительно способствовало развитию морских шелковых маршрутов. Таким образом, маршруты, проходящие через Центральную Азию в Каспийское и Черное моря, стали рассматриваться как новаторский маршрут морского Шелкового пути. Следовательно, река Амударья была необходима для торговли и культурных обменов, став главной артерией, соединяющей Восток и Запад.

Взаимосвязь между Средней Азией, Закавказьем и Европой была усилена благодаря торговле. Следовательно, экономическая интеграция древней Средней Азии с другими частями мира через морские маршруты Шелкового пути оказалась важным элементом в торговле, развитии и межкультурной деятельности в различных регионах.

Izmir and the Silk Roads

Baghdad and the Silk Roads

The Old City of Sana’a

The Perception of Astrology

Astronomy along the Silk Roads

Mapping and Compilation of the World Maps along the Silk Roads

Muslim presence in the Korean Peninsula

Muslim Monopoly along the Silk Roads

The Interconnections between Portuguese and Malay languages

Oman region, a Hub on the Maritime Trade Routes

Interactions between Indian Subcontinent and Western Land during Roman Empire

Trade Routes in Himalayan India

Pakistan and the Silk Roads

The Anatolian Silk Roads

The Silk Routes of the Mongols

The Southern Silk Roads

The Great Silk Roads